bahnhof tullnerfeld
fotos
der bahnhof tullnerfeld wird als nahverkehrsknoten im rahmen der beschleunigung der westbahnstrecke ausgebildet.
die bahnhofspassage erschließt die in dammlage geführte bahnstrecke von norden und süden.
auf ca. 60m länge und 12m breite entfaltet sich ein funktionelles und fahrgastfreundliches ambiente, das als zukunftsorientierte dienstleistungszone gestaltet wird.
die nördlich vorgelagerte park&ride-anlage wird von einer pappelpflanzung begrenzt, die als einzig weithin wahrnehmbares landmark in erscheinung tritt. dieses landschaftsbezogene, artifizielle element wird durch die anlage von wasserflächen zusätzlich betont.
die bahnsteige sind mit sichtbetonschalen überdacht und offerieren windgeschützte wartebereiche.
projektkenndaten
mitarbeit: di göke, aigner, pammer
bauherr: hlag
statik: büro dr. schneider
freiraumplanung: raum und umwelt
wassertechnik: di radlegger
haustechnik: ing. schwelch
planungsbeginn: 2001
baubeginn: 2008
visualisierung: schreiner&kastler
die bahnhofspassage erschließt die in dammlage geführte bahnstrecke von norden und süden.
auf ca. 60m länge und 12m breite entfaltet sich ein funktionelles und fahrgastfreundliches ambiente, das als zukunftsorientierte dienstleistungszone gestaltet wird.
die nördlich vorgelagerte park&ride-anlage wird von einer pappelpflanzung begrenzt, die als einzig weithin wahrnehmbares landmark in erscheinung tritt. dieses landschaftsbezogene, artifizielle element wird durch die anlage von wasserflächen zusätzlich betont.
die bahnsteige sind mit sichtbetonschalen überdacht und offerieren windgeschützte wartebereiche.
projektkenndaten
mitarbeit: di göke, aigner, pammer
bauherr: hlag
statik: büro dr. schneider
freiraumplanung: raum und umwelt
wassertechnik: di radlegger
haustechnik: ing. schwelch
planungsbeginn: 2001
baubeginn: 2008
visualisierung: schreiner&kastler